Die von Emtor bereitgestellten Yale Stapler verfügen über eine geschlossene Kabine mit beheizbaren Scheiben mit Doppelverglasung, doppelschaliger Isolierung und thermostatisch geregelter Heizung. Das sorgt nicht nur für eine warme und komfortable Arbeitsumgebung für die Fahrer, sondern verringert auch das Beschlagen der Scheiben beim Wechsel von kalten zu wärmeren Umgebungen. Die Kabinen sind aber nur ein Beispiel dafür, wie Emtor die Kundenanforderungen erfüllen konnte.
„In unserem Werk werden halbfertige Produkte in einem Blocklager aufbewahrt und nur Fertigprodukte kommen in das Palettenregal. Wir haben mit Emtor über die Notwendigkeit gesprochen, die in diesem Bereich arbeitenden Schubmaststapler zu „verschlanken“, da die Gänge in unserem Lager extrem schmal sind. Sie nahmen die Herausforderung an und haben speziell für uns einige schmalere Stapler konzipiert, die den Anforderungen des polnischen Amtes für Technische Überwachung entsprechen und sich bestens für unsere schmalen Gänge eignen“, sagt Paweł Łyczywek, Logistics and Supply Chain Director bei Bonduelle.
Elektrostapler mit einer Tragfähigkeit von 1,6 Tonnen und Treibgasstapler mit einer höheren Tragfähigkeit (1,8 bis 2,5 Tonnen) und einem Drehgerät ergänzen den Fuhrpark und werden für Aufgaben außerhalb des Lagers eingesetzt. Der Großteil der Stapler ist sieben Tage die Woche im Dreischichtbetrieb im Einsatz und verfügt über ein System für die seitliche Batterieentnahme. Das spart Zeit und reduziert Unterbrechungen im Betrieb durch den Batteriewechsel.
„In der Vergangenheit war der Batteriewechsel von oben und die Handhabung der Batterie in der Höhe ein schwieriger Vorgang, der gewisse Risiken barg. Wir setzen viele verschiedene Stapler ein, von Schubmaststaplern bis hin zu Lagertechnikstaplern. Daher bietet uns die Vereinheitlichung des Batteriewechselsystems und die Anpassung an die verschiedenen von uns verwendeten Modelle zusätzliche Sicherheit“, erklärt Łyczywek.