Sécurité et formation

Depuis très longtemps, Yale Materials Handling fournit des équipements de manutention adaptés à diverses applications. Notre capacité à concevoir des chariots toujours plus sûrs provient de notre connaissance du secteur de la manutention et des nouvelles technologies disponibles. Les nouvelles technologies sont intégrées à tous les modèles Yale puis mises à l'épreuve lors de tests fonctionnels et de durabilité, lors de la mise au point de la fiabilité et lors d'essais sur le terrain.

La productivité et la sécurité sont accrues lorsque les principes d'une meilleure ergonomie servent à soulager la pénibilité et les mouvements répétitifs pesants. Voici quelques-unes de nos innovations et de nos technologies, intégrées à des dispositifs qui équipent de série nos chariots et améliorent la sécurité :

Ergonomie et commandes du compartiment opérateur

• Le compartiment opérateur réglable et les commandes sont conçus de telle manière que toutes les commandes soient placées à proximité de l'opérateur. 
• Le détecteur de présence de l’opérateur empêche le fonctionnement du circuit hydraulique si l'opérateur n'est pas en position de travail correcte. Il désactive les fonctions de déplacement sur les chariots thermiques. 
• Le support pivotant et basculant vers le bas pour bouteille de GPL écarte le réservoir du centre protégé du chariot, puis s'abaisse jusqu'à la position de manutention naturelle de l'opérateur, ce qui permet de changer facilement la bouteille. 
• Le marchepied offre une hauteur réduite pour accéder au compartiment opérateur. Les marches ont une surface à haute adhérence et sont autonettoyantes. Elles évitent ainsi tout risque de déraper.
  La ceinture de sécurité à système anti-serrage permet de maintenir l'opérateur sur son siège dans l'éventualité, au demeurant improbable, d'un basculement du chariot. 
• Le système d'avertissement frein de parking rappelle à l'opérateur qu'il doit serrer le frein de parking avant de quitter son siège. 
• Les clignotants identifient visuellement le sens de déplacement du chariot commandé par le levier de changement de vitesse.
• De par leur conception, les protège-conducteur qui équipent les chariots élévateurs Yale® respectent, voire dépassent, les exigences des normes internationales. 
  Le bouton de coupure d'alimentation placé sur le côté du siège du chariot élévateur permet à l'opérateur de couper l'alimentation du chariot en cas d'urgence. 

Caractéristiques techniques et mécaniques

• Les limiteurs de débit des vérins du mât empêchent la chute libre du mât depuis le haut en cas de rupture d'un flexible de levage. 
• La direction assistée hydrostatique empêche le volant de "revenir" lorsque les roues directrices entrent en contact avec un objet immobile. 
• Le robinet de coupure du GPL empêche le GPL de s'écouler dans le chariot lorsque le contact du chariot est coupé.
  Les capacités des chaînes de la levée libre et des chaînes de levage principales (ou des combinaisons de chaînes) sont supérieures aux charges de travail à la capacité nominale. 
• Le convertisseur catalytique empêche que les étincelles d'échappement du moteur ne soient projetées à l'extérieur des chariots GPL ou essence. 
• Les réservoirs de GPL installés à bord permettent de protéger le réservoir des coups ou des dommages dus à un choc. 
• Les vérins d'inclinaison sont placés sous les plaques de plancher. Ils évitent ainsi tous risques lors du déplacement et empêchent l'huile de se répandre sur l'opérateur en cas de rupture d'un flexible.

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Ces informations sont fournies dans un cadre général et ne peuvent en aucune façon modifier les exigences des réglementations ou des directives de santé et de sécurité applicables au niveau local.

Dans le domaine de la manutention, lorsque la demande augmente et que les charges transportées se diversifient, le risque d'endommager les chariots, les charges et les infrastructures est susceptible de s'amplifier, générant des coûts supplémentaires, davantage de maintenance et plus de temps d'immobilisation. Les solutions proposées par Hyster Europe peuvent aider à surmonter ces difficultés en améliorant la productivité tout en aidant les opérateurs comme les piétons :

• Système de détection d'objets – assiste l'opérateur en l'alertant des dangers potentiels de la zone sous détection, qu'il s'agisse d'un objet ou d'une personne.
• Système de détection du plafond – permet de limiter la vitesse du chariot dès l'entrée dans un bâtiment.
• Système de détection des surcharges – utilise un ensemble de capteurs pour mesurer le poids de la charge et le centre de charge et affiche la stabilité du chariot.
• Projecteurs destinés à attirer l'attention des piétons – activés en marche avant et en marche arrière, les projecteurs à LED peuvent aider à avertir les piétons que le chariot se déplace dans telle ou telle direction, tandis que les projecteurs de zone à LED indiquent aux piétons la distance à respecter par rapport au chariot en mouvement.
• Systèmes de verrouillage de ceinture et de porte – le moteur ne démarre pas tant que l'opérateur n'est pas sur le siège et n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité ou tant que les portes de la cabine ne sont pas fermées.
• –Le système de surveillance sans fil enregistre l'utilisation de l'horamètre, les chocs, le suivi de la maintenance périodique et les codes de diagnostic.
• Il existe d'autres fonctions telles que stores roulants avant et supérieur, pare-chocs wuBump, siège à suspension pneumatique, interrupteur de coupure de la batterie, entre autres.

Hyster propose un large éventail d'accessoires utilisables pour certaines applications et certains environnements de travail.

• Dispositifs d'avertissement sonores ou visuels en option.
• Des feux de travail et des phares répondant aux besoins de nombreuses applications, notamment des feux LED et halogènes conçus pour résister aux effets dommageables des intempéries, des chocs et des vibrations tout en améliorant la visibilité dans des conditions de faible luminosité ambiante.
• Dispositifs visuels : feux clignotants, tournants et à éclat.
• Dispositifs sonores – alarmes de recul ou de mouvement.
• Poignée arrière avec avertisseur sonore – située à l'intérieur du chariot, permet à l'opérateur de se tenir de la main droite en toute sécurité et le protège en cas de choc lorsqu'il conduit en marche arrière. La poignée comprend un bouton d'avertisseur sonore qui permet à l'opérateur de faire fonctionner ce dernier sans avoir à déplacer une de ses mains vers le centre du volant.
• Alarme sonore sur marche arrière – alerte les piétons et les opérateurs des autres équipements de la présence de cet équipement.
• Portes arrière – équipent les chariots à mât rétractable et les chariots à conducteur porté assis pour protéger l'opérateur des objets pointus.

Autres options spécifiques aux opérateurs et aux applications

• Cabines fermées : protègent l'opérateur des éléments extérieurs. Elles sont en verre trempé, pour une plus grande résistance. Leurs fenêtres démontables permettent à l'opérateur de sortir en cas d'urgence et l'isolation acoustique supplémentaire réduit le niveau sonore à l'oreille de l'opérateur.
• Modes de fonctionnement pouvant être sélectionnés par l'opérateur – permettent à l'opérateur de sélectionner le paramètre de fonctionnement adapté à l'application. Permettent également au superviseur de réduire les performances maximales d'un chariot. Ainsi, un opérateur débutant peut apprendre progressivement les caractéristiques de fonctionnement du chariot.
• Détecteur de chocs – désactive l'équipement utilisé, qui doit être réactivé par le superviseur au moyen du bouton de surpassement. Ce principe incite l'opérateur à manœuvrer le chariot en le maîtrisant mieux.
  Rétroviseurs panoramiques : aident l'opérateur à observer son environnement de travail derrière le chariot juste avant un changement de sens de marche et au niveau du débattement arrière lors d'un braquage en marche avant.
• Frein de parking automatique – s'applique chaque fois que le chariot est à l'arrêt et qu'aucune accélération n'est demandée. Cette fonction empêche tout déplacement accidentel au cas où l'opérateur oublierait de serrer le frein à main.

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Ces informations sont fournies dans un cadre général et ne peuvent en aucune façon modifier les exigences des réglementations ou des directives de santé et de sécurité applicables au niveau local.