La souplesse, du camion à l'entrepôt

Un confort de travail accru pourra aider les opérateurs à augmenter la productivité globale. Plusieurs sièges sont disponibles pour la série MRO16-20 YaleⓇ, afin de soutenir les opérateurs d'un bout à l'autre de leur journée de travail, dans toutes les conditions, en intérieur comme en extérieur.

Le siège Grammer MSG 20 à suspension totale qui équipe ces chariots de série se règle facilement en fonction du poids de chaque opérateur, grâce à un indicateur de poids visuel aisément réglable par l'opérateur. Cela peut rendre la conduite plus confortable sur les sols irréguliers en extérieur.

Le siège Grammer MSG 65 à suspension pneumatique, disponible en option, offre une plus large plage de réglage. C'est aussi un siège plus spacieux, doté d'un soutien lombaire, d'options de revêtement et d'un appui-tête, dont la suspension est améliorée. Il contribue à absorber les vibrations et à rendre ainsi les déplacements plus confortables pour les opérateurs qui doivent travailler plus longtemps en extérieur.

D'autres options configurables sont disponibles afin d'optimiser la série MRO pour son environnement de travail. Par exemple, une cabine partiellement ou entièrement fermée, pour protéger l'opérateur des intempéries, avec des essuie-glaces qui permettent au chariot de continuer à travailler, même sous la pluie.

Comme il associe pneus pleins souples et philosophie de conception d'un chariot à mât rétractable pour utilisation en intérieur, ce chariot à mât rétractable pour applications extérieures est parfaitement adapté à une utilisation mixte intérieur/extérieur sur les sites intralogistiques.

Les pneus pleins souples sont un gage supplémentaire de confort de travail pour l'opérateur, en plus de diminuer les contraintes qui pèsent sur les éléments du chariot en fonction des différents sols. Ils peuvent faciliter les déplacements entre l'entrepôt et la zone de stockage, de l'intérieur vers l'extérieur. Selon les préférences, il est possible de sélectionner des pneus non marquants, en option.

Ce chariot à mât rétractable pour applications extérieures Yale® a été conçu pour permettre aux opérateurs de passer avec fluidité de l'intérieur à l'extérieur et de poursuivre leur travail sans changer de chariot. Dans les entrepôts où chaque minute compte, la montée et la descente faciles et rapides (surtout plusieurs fois par jour) favorisent l'efficacité.

La série MRO16-20 a été conçue pour faciliter la montée et la descente pour l'opérateur, grâce à trois points de contact, dans un sens comme dans l'autre. Des poignées facilement accessibles ont été placées sur le montant gauche du protège-conducteur et devant l'accoudoir, ainsi qu'une marche d'accès intermédiaire.

Les poignées sont en plastique antidérapant, pour assurer une prise confortable. Elles permettent un positionnement optimal de la main pour le plus grand nombre possible d'opérateurs. Ces caractéristiques de conception sont particulièrement efficaces lorsque le chariot travaille dans des environnements extérieurs où les surfaces peuvent être humides.

La marche intermédiaire facile d'accès aide les opérateurs à monter et descendre facilement et rapidement du chariot, en toute sécurité. Après cette marche vient une deuxième marche dotée d'un tapis antidérapant, dont la hauteur réduite contribue à améliorer le confort et l'ergonomie tout en diminuant les tensions.

Pour les entrepôts et l'intralogistique, le temps de fonctionnement effectif et la productivité sont essentiels. Le chariot à mât rétractable pour applications extérieures Yale a donc été pensé pour faciliter la maintenance et réduire les temps d'immobilisation.

Avec les chariots à mât rétractable pour applications extérieures de la série MRO, les clients peuvent choisir soit une batterie au plomb-acide, soit une batterie lithium-ion. En choisissant l'option qui convient le mieux à leur cycle de travail et à leurs besoins de recharge, ils peuvent s'assurer que leur activité ne s'interrompt pas.

Des fourches télescopiques, disponibles en option, permettent d'effectuer toutes les opérations de chargement et de déchargement des camions d'un seul et même côté. Et les responsables de la planification des entrepôts disposent ainsi d'autres possibilités d'organisation avec le stockage double profondeur. Cela permet de gagner un temps précieux dans les application intralogistiques au rythme soutenu.