Tangani beban berat untuk penyimpanan, pengambilan, dan transportasi palet dalam ruangan

Truk pengangkat listrik Yale harus lulus uji lingkungan 15 hari yang menuntut yang sama seperti truk ICE, menangani suhu beku, panas terik, 30% kemiringan, dan banyak lagi. ERC-VH mampu menangani muatan hingga 12.000 pon dalam kondisi kerja yang paling berat.

• Rakitan poros penggerak mirip ICE dirancang dengan rumah besi ulet cor dan poros apung penuh untuk menahan beban berat
• Komponen hidrolik adalah kelas industri, termasuk fitting segel muka cincin-O, katup hidrolik, filter mikron halus, serta silinder pengerek dan kemiringan yang tahan lama
• Saluran tiang dibuat dengan baja canai berkekuatan tinggi satu bagian
• Sistem kelistrikan CanBus menawarkan kinerja yang kuat dan pengurangan kabel serta sambungan listrik untuk meningkatkan keandalan dan kemudahan servis yang sangat baik

Kenyamanan operator meningkatkan produktivitas dan mengurangi kelelahan. ERC-VH memprioritaskan jarak pandang, pemosisian tiang yang mulus dan presisi, kemudi yang ringan digerakkan, dan kontrol yang direkayasa oleh manusia untuk menjaga operator tetap kuat, sepanjang giliran kerja.

• Pegangan pegangan besar bertekstur dan tangga anti-selip yang dalam untuk memudahkan masuk dan keluar
• Kursi yang dioptimalkan dengan kenyamanan, dengan sabuk pengaman ELR tanpa penutup dan penyetelan depan/belakang enam inci dengan 13 posisi penguncian
• Kolom kemudi standar yang dapat disetel tanpa batas melalui kisaran 26 derajat
• Pegangan penggerak belakang dengan tombol klakson
• Kontrol elektro-hidrolik minilever Accutouch (opsional) menawarkan jangkauan dan lemparan yang lebih pendek, yang membutuhkan lebih sedikit tenaga untuk mengoperasikan dibandingkan dengan tuas mekanis
• Rancangan pelat lantai terbuka menghadirkan ruang permukaan lantai hingga 11% lebih banyak
• Pengereman dengan bantuan tenaga mengurangi tenaga pedal, dengan tata letak ergonomis untuk kenyamanan yang lebih baik

ERC-VH menggunakan teknologi AC yang terbukti digabungkan dengan Intellix VSM (manajer sistem kendaraan) untuk memberikan peningkatan kinerja melalui siklus pengosongan baterai yang dapat digunakan.

• Mode kinerja yang bisa dipilih memungkinkan penyesuaian kinerja truk dengan kondisi dan keahlian operator secara waktu nyata
• Motor AC menghasilkan akselerasi yang kuat, kecepatan perpindahan yang cepat, dan kecepatan pengangkatan dan penurunan yang cepat
• Sistem manajemen termal memungkinkan produktivitas tinggi sekaligus melindungi komponen truk utama

Bagian terbesar dari uang yang dihabiskan untuk truk pengangkat berasal dari biaya pengoperasian, persyaratan perawatan yang mendesak, kemudahan servis, daya tahan dan biaya daya di bagian depan dan tengah.

• Traksi AC dan motor hidrolik benar-benar menghilangkan sikat dan tali-temali, sehingga mengurangi kebutuhan dan biaya perawatan
• Sistem rem cakram hanya memerlukan penggantian pelumasan berkala dengan interval 4.000 jam dan secara otomatis menggunakan pengereman motor traksi untuk mengurangi beban pada rem servis
• Akses komponen yang mudah, termasuk pelat lantai yang mudah dilepaskan dan kap belakang berengsel yang bisa dibuka hingga hampir 80 derajat