중장비 지게차 트럭 공기 타이어
무겁고, 강도 높으며 집약적인 작업 주기용으로 설계됨
- 모델
- GDP160EF12
- 하중 용량
- 16000-18000kg
중장비 트럭은 배출량 감소를 위한 Stage IV 엔진으로 가장 강도 높은 분야에서 사용하기 위해 설계되었지만 장시간의 피크 전력, 탁월한 가속 및 부드러운 토크를 위한 내구성 또한 전달합니다.
- HiP 및 ECO–eLo 모드
- 하중 감지 유압
- Stage IV 엔진
- 긴 서비스 간격
- 엔진 보호 시스템
Yale DF 시리즈 및 중장비 트럭은 가장 강도 높은 응용 분야에서 사용하도록 설계되었으며 배출량 감소를 위한 Stage IV 엔진이 특징입니다.
고성능 모드(HiP)로 유압 및 구동 기능을 위한 엔진 파워와 토크를 극대화합니다. 경제성 모드(ECO–eLo)로는 스로틀 반응의 공격성이 줄어 최대 엔진 속도 감소를 통해 연료를 절약합니다.
하중 감지 유압(LSH)은 특히 부착장비로 최적의 생산성을 위한 더 빠른 리프트 및 보조 유압 속도를 전달합니다. 오일은 세 군데에서 여과되어 청결하며 신뢰성을 유지합니다.
Stage IV 엔진 준수 디젤 엔진은 디젤 산소 촉매(DOC) 및 선택적 촉매 환원(SCR) 기술인 배기가스 재순환 장치(EGR)를 사용하여 배출 수준을 획기적으로 감축합니다.
엔진 및 핵심 구성 요소에 방해받지 않고 접근하려면 측면 틸팅 캡을 통해야 합니다. CANbus 연결은 장애 식별 시간을 줄이는 데 도움이 됩니다. 더 긴 서비스 간격으로 가동 시간은 늘어나고 서비스 비용은 줄어듭니다. LSH 오일 변경 간격은 최대 6,000시간이며 변속기 오일 변경 간격은 2,000시간입니다.
엔진 보호 시스템은 냉각수와 흡기 온도 및 오일 압력을 모니터링합니다. 변속 시스템은 방향 변경 시 압력, 온도 및 전진/후진 잠금 상태를 모니터링합니다. 유압 시스템은 낮은 오일 온도를 모니터링합니다.
| 모델 | 하중 용량 | 하중 중심 | 리프트 높이 | 회전 반지름 | 전반적인 너비 | 무게 | 엔진 유형 | 전달 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GDP160EF12 | 16000kg | 900mm | 6119mm | 5200mm | 2542mm | 21837kg | Cummins QSB 6.7L Diesel | ZF WG161 |
Yale Vision 텔레메트리
전체 플릿 가시성 및 제어
Yale Vision은 정보에 입각한 의사결정을 위해 실시간 플릿 모니터링을 제공합니다. 솔루션은 사용하기 쉬운 대시보드와 분석장치를 갖추고 있어 비용을 관리하고, 생산성을 최적화하며, 자산을 보호합니다.
부가가치 서비스
리프트 트럭은 솔루션의 일부일 뿐입니다
부가가치 서비스는 자재 취급 투자를 최대한으로 활용할 수 있도록 설계되었습니다.
