Juni 2019

• De groentefabriek Bonduelle in Gniewkowo verwerkt elk jaar ongeveer 30.000 ton groenten, met diepvriesproducten als belangrijkste output.
• De huidige vloot van Bonduelle bestaat uit 40 langetermijnverhuurtrucks van Yale, geleverd door de nationale dealer Emtor.
• Emtor heeft nauw samengewerkt met Bonduelle om ervoor te zorgen dat de vloot voldoet aan de specifieke eisen van de klant, rekening houdend met de koude omgeving en de nauwe gangpaden in het Bonduelle-magazijn.

De industriedeskundigen van Yale begrijpen de uitdagingen die gepaard gaan met het verplaatsen van bederfelijke goederen in voedseltoepassingen en de eisen die in koude omgevingen aan materials handling-apparatuur worden gesteld. Dit begrip heeft een sleutelrol gespeeld in de succesvolle relatie tussen de Yale®-dealer Emtor en de Bonduelle-groentefabriek in Gniewkowo, Polen.

Met jaarlijks ongeveer 30.000 ton groenten zijn diepvriesproducten de belangrijkste output van de Gniewkowo-fabriek. De groenten van Bonduelle ondergaan een lang, complex proces van wassen, blancheren en vriestunnels voordat ze bij de consument op tafel komen. Beproefde, efficiënte materials handling-processen spelen een cruciale rol bij het garanderen van de goede werking van de fabriek.

Op maat gemaakte oplossingen houden de kou buiten

De huidige vloot van de fabriek bestaat uit 40 langetermijnverhuurtrucks van Yale, geleverd door de nationale dealer Emtor, die al meer dan 10 jaar Yale-apparatuur aan de fabriek levert.

Emtor houdt zorgvuldig rekening met de behoeften van de toepassing en blijft nauw samenwerken met Bonduelle om ervoor te zorgen dat de gehuurde heftrucks bij uitstek geschikt zijn voor de werkomgeving. De werkomstandigheden ter plaatse variëren van koelomgevingen (0-4 °C) tot speciale koelcellen waar de temperatuur kan dalen tot -18 °C, daarom zijn er oplossingen op maat nodig om de apparatuur voor te bereiden op een temperatuurgecontroleerde omgeving. De Yale-heftrucks van Emtor zijn uitgerust met gesloten cabines met verwarmde dubbele ruiten, dubbele wandisolatie en thermostatische verwarming in de cabine, waardoor de chauffeurs een warme en comfortabele werkruimte hebben, terwijl het risico op beslaan bij het heen en weer rijden tussen koude en warme omgevingen wordt verminderd. Maar de heftruckcabines zijn slechts één van de manieren waarop Emtor rekening heeft gehouden met de behoeften van deze klant.

"In onze fabriek worden de halffabrikaten opgeslagen in een bloksysteemmagazijn en alleen de eindproducten worden opgeslagen in palletstellingen. We hebben met Emtor de noodzaak besproken om de breedte van de reachtrucks die in dit gebied werken 'smaller te maken' omdat de gangpaden in ons magazijn zeer smal zijn. Zij gingen de uitdaging aan en maakten kleinere versies in overeenstemming met de eisen van het Poolse Bureau voor Technische Inspectie en deze kleinere uitvoeringen doen het goed in onze smalle gangpaden", aldus Paweł Łyczywek, Logistiek en Supply Chain Director bij Bonduelle.

De reachtrucks vormen op locatie het grootste deel van de Yale-vloot, met ladingen die op een hoogte van maximaal 8,5 meter worden opgeslagen. De reachtrucks zijn ook uitgerust met speciale HD-masten en hebben een laag hefvermogen, waardoor ze over de gehele hefhoogte hetzelfde hefvermogen kunnen heffen.

Elektrische heftrucks met een hefvermogen van 1,6 ton en LPG-trucks met een hogere capaciteit (1,8-2,5 ton), uitgerust met draaibare hulpstukken zijn een aanvulling op de reachtrucks en voeren ook taken uit buiten het magazijn. De meeste apparatuur in de fabriek werkt zeven dagen per week in een drieploegendienst en is uitgerust met zijdelingse batterijwissel om tijd te besparen en de onderbreking voor het vervangen van de batterijen te verkorten.

"Vroeger was het vervangen van de batterijen van bovenaf en het hanteren van de batterijen op hoogte een moeilijke klus die bepaalde risico's met zich meebracht. Het assortiment heftrucks dat we gebruiken is zeer breed, van reachtrucks tot magazijntrucks, daarom is het universele batterijwisselsysteem en de aanpassing van dit systeem aan de verschillende modellen die we gebruiken een belangrijk veiligheidselement voor ons", aldus Paweł.

Dealerrelatie als sleutel tot succes

Het merendeel van de heftrucks in de Bonduelle Gniewkowo-fabriek werkt op basis van een langetermijncontract voor een periode van vijf jaar, waarna ze worden ingeruild voor nieuwe heftrucks. Er geldt een kortere, drie jaar durende huurperiode voor de meest intensief gebruikte heftrucks.

"De kortere huurperiode voor sommige heftrucks is te wijten aan de extreme druk waaraan ze worden blootgesteld. Sommige van de Yale-vorkheftrucks die we gebruiken, transporteren ladingen tot 15.000 ton per jaar", zegt Wiktor Kwiatkowski, Transport Manager bij Bonduelle.

Paweł voegt eraan toe: "Deze huurovereenkomst helpt ons de efficiëntie van onze vloot te maximaliseren. We zijn ervan overtuigd dat we gedurende vijf jaar relatief probleemloos kunnen werken en dat we er, indien nodig, op kunnen rekenen dat defecten worden gerepareerd of dat heftrucks worden vervangen door Emtor, wat ons een ononderbroken continuïteit van het werk oplevert.”

Emtor garandeert service ter plaatse in Gniewkowo door een monteur te leveren. In de drukste periode van het jaar, waarin het meest intensieve werk wordt uitgevoerd, wordt het serviceteam echter uitgebreid met nog eens twee technici in de fabriek.

Naast de service ter plaatse van Emtor beschikt de Yale-dealer over een magazijn in de buurt van Bonduelle. "We beschikken over een zeer goed uitgerust onderdelenmagazijn, ondersteund door een uitstekend Yale-distributiecentrum voor onderdelen en een groot aantal vervangende heftrucks, waardoor we een heftruck indien nodig efficiënt kunnen repareren of vervangen. Emtor is een familiebedrijf waarin het besluitvormingsproces ongetwijfeld korter is dan in een grote onderneming, hierdoor kunnen we ons flexibel aanpassen aan de behoeften van onze klanten", zegt Dariusz Czaplicki, technisch en verkoopadviseur voor Emtor.

"Ik ben blij dat we de mogelijkheid hebben om zo'n breed scala aan oplossingen voor Bonduelle te implementeren. Hierdoor kunnen we samenwerken om verschillende opties te testen, expertise op te bouwen en waardevolle feedback te geven aan de fabrieken, waardoor we onze service voortdurend kunnen verbeteren", concludeert Dariusz.