october 2023
Visualisering en simulatie kunnen waarde toevoegen aan scenarioplanning voor magazijnen, zegt Yale
Binnen de intralogistiek kan men onverwachte veranderingen in het magazijn beter beheren door visualisatie- en simulatietools te gebruiken voor scenarioplanning, oppert Yale Lift Truck Technologies.
"Het magazijnbeheer verandert voortdurend", zegt Ron Farr, directeur Warehouse Sales – EMEA bij Yale Lift Truck Technologies. "Bedrijven in sectoren zoals retail, e-commerce, 3PL, voedingsmiddelen en dranken, moeten niet alleen hun vloot specificeren zoals die nu nodig is, maar moeten tevens overwegen in hoeverre die vloot in de toekomst met hen mee kan veranderen.”
Een efficiënte doorloopsnelheid en efficiënt gebruik van de opslagruimte op de locatie zijn essentieel binnen de intralogistiek. Om het magazijnbeheer te ondersteunen, zijn datagestuurde simulaties en up-to-date visualisatieoplossingen nu verkrijgbaar bij Yale en zijn wereldwijde netwerk van onafhankelijke lokale dealers.
De magazijnsimulator van Yale is op maat gemaakte software waarmee we verschillende magazijnindelingen kunnen ontwerpen op basis van praktijkvoorbeelden. De software maakt gebruik van complexe wiskundige berekeningen om statistieken te leveren over de prestaties en efficiëntie van de vloot, gebaseerd op verschillende scenario's.
"Groei binnen een bedrijf is een positieve verandering, maar een gevolg is dat het kan leiden tot inefficiënte en slecht doordachte materials handling-activiteiten", legt Ron uit. "Als het dan minder goed gaat met de economie, hoe kan een bedrijf dan weten wat er moet veranderen om productiever te worden in het magazijn? Of hoe het invloed kan hebben op andere delen van het bedrijf. Het helpt om de lay-out in detail te bekijken om te begrijpen hoe hoog ze moeten gaan, waar stellingen moeten worden geplaatst, welke configuratie van trucks de juiste is en of ze bijvoorbeeld een smallegangentruck of een reachtruck nodig hebben."
Met de magazijnsimulator van Yale kan men experimenteren met verschillende lay-outs, vlootconfiguraties en -tijden, in 2D en 3D, met gegevensanalyse. Dit kan de scenarioplanning ondersteunen om bedrijven te helpen zo goed mogelijk voorbereid te zijn op onbekende veranderingen in het magazijn.
Er wordt een simulatiemodel gecreëerd gebaseerd op basis van de praktijk, inclusief gedetaileerde informatie over bv. welke verschillende trucks kunnen worden gebruikt om bepaalde taken uit te voeren, onderhoudsfrequenties, hoe verschillende delen van het magazijn presteren, het aantal pallets, mogelijke oponthoud in de opslagruimtes voor verzending, of het aantal vrachtwagens dat wordt gebruikt om de stroom en productiviteit te optimaliseren. Hierdoor kunnen Yale en zijn dealers de optimale combinatie van Yale-trucks adviseren om aan de behoeften van het magazijn te voldoen.
"Het probleem met spreadsheettechnieken en sommige simulatiesoftware is dat het inflexibel is en vaak geen berekeningen maakt op basis van interactie tussen trucks, zoals oponthoud", voegt Ron Farr toe. "Het grote voordeel van de magazijnsimulator van Yale is dat we hiermee verschillende opties kunnen verkennen en bedrijven kunnen helpen om met vertrouwen de toekomst tegemoet te gaan."
"Niets is statisch in de intralogistiek en dat heeft invloed op de manier waarop men zijn magazijn indeelt en beheert", legt Ron uit. "Deze oplossingen van Yale helpen bedrijven om beter te plannen voor nu en voor de toekomst, door verschillende scenario's te verkennen. Het is slechts een van de manieren waarop Yale en onze dealers bedrijven kunnen ondersteunen naarmate magazijnen zich ontwikkelen."
Kijk voor meer informatie en om uw lokale Yale-dealer te vinden op: www.yale.com/en-gb/europe/.
