กรณีศึกษา

McCain Foods ทำธุรกิจอาหารแช่แข็งที่ทำงานสามกะ รถยกไฟฟ้า 20 คัน จึงต้องใช้แบตเตอรี่สามชุดต่อคัน เพื่อรักษาระยะเวลาการทำงาน McCain ต้องจัดเก็บแบตเตอรี่ 60 ชุด ในโรงงานที่เมืองแอพเพิลตัน รัฐวิสคอนซิน

McCain Foods ก่อตั้งในปี 1909 ในเมืองฟลอเรนซ์วิลล์ จังหวัดนิวบรุนสวิค เป็นแบรนด์สัญชาติแคนาดาที่มีชื่อเสียงมากที่สุดในโลก บริษัทเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมอาหารแช่แข็งของโลก มีโรงงาน 53 แห่ง ทั่วโลก และมียอดขายมากกว่า 6 พันล้านดอลลาร์แคนาดา โรงงานของ McCain ในเมืองแอพเพิลตัน รัฐวิสคอนซินส่งอาหารทานเล่นน้ำหนักมากกว่า 130 ล้านปอนด์ต่อปี โรงงานแอพเพิลตันทำงาน 24 ชั่วโมงต่อวัน 5 วันต่อสัปดาห์ เป็นที่ตั้งของศูนย์เทคโนโลยี ศูนย์วิจัยและพัฒนาที่ล้ำหน้า และห้องปฏิบัติการจุลชีววิทยา

สำนักงานใหญ่ของ Green Bay ตั้งอยู่ที่เมืองกรีนแบย์ รัฐวิสคอนซิน Yale Materials Handling - Green Bay เป็นหนึ่งในบริษัทจัดการวัสดุชั้นนำในภูมิภาคตะวันตกตอนกลาง YMH – Green Bay ก่อตั้งขึ้นในปี 1985 ได้ขยายตัวเนื่องจากการขยายสาขา Stevens Point และ Marinette เพื่อรองรับลูกค้าจากรัฐวิสคอนซินและรัฐมิชิแกน

McCain เป็นพันธมิตรของ YMH – Green Bay ใน 1990

McCain รับรู้ว่าพวกเขาเสียเวลาอันทรงคุณค่าในการผลิตซึ่งเป็นผลมาจากรถยกทั้ง 20 คัน ต้องใช้แบตเตอรี่ การปฏิบัติงานสามกะ รถยกแต่ละคันต้องใช้แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มสามชุดต่อวัน ความพยายามรักษาระยะเวลาปฏิบัติงานระหว่างกะ จึงต้องเก็บแบตเตอรี่ 60 ชุด ไว้ที่โรงงาน - ทำให้เกิดความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยของพนักงาน

McCain ไม่มั่นใจว่ารถยกแบบใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) และรถยกแบบจูงที่มีมอเตอร์จะเหมาะสมกับความต้องการของพวกเขา ในโรงงานอาหารแช่แข็งของ McCain รถยกต้องเผชิญกับการปฏิบัติงานที่สมบุกสมบันและท้าทาย

การใช้แบตเตอรี่ที่ชาร์จได้เป็นระยะ McCain ไม่ต้องใช้ผู้ปฏิบัติงานทำหน้าที่ชาร์จแบตเตอรี่ก่อนเริ่มกะของพวกเขา เทคโนโลยีนี้ McCain ไม่ต้องใช้ที่ชาร์จแบตเตอรี่ 10 ชุด และลดการใช้แบตเตอรี่สามชุดต่อรถยกแต่ละคันลงเหลือหนึ่งชุดต่อ
รถยกหนึ่งคัน ที่ใช้งานได้ตลอดการทำงานทั้งสามกะ ทำให้ McCain รองรับแบตเตอรี่ลดลงจาก 60 ชุด เหลือ 20 ชุด

“YMH – Green Bay ทำให้เราเปลี่ยนแนวทางในการชาร์จแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมของเรา” บียาร์รีล กล่าว “จากการเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีใหม่ทีล้ำหน้า แบตเตอรี่ของเราสามารถชาร์จในรถยกได้บ่อยครั้งขึ้นโดยไม่เสียหาย ความแตกต่างระหว่างระยะเวลาการชาร์จ 8 ชั่วโมง กับ 15 นาที ในช่วงหยุดพักของผู้ปฏิบัติงานส่งผลต่อผลกำไรของเรา”

วันนี้ รถยกในโรงงานที่เมืองแอพเพิลตันของ McCain ประกอบด้วยรถยกของ Yale จำนวน 27 คัน McCain ซื้อรถยก ICE สองคัน, รุ่น GLC40AF และ GLP60TG ตามลำดับ, รุ่น ERP040TH สามคัน, รุ่น ERC050VG สี่คัน และรถยกไฟฟ้ารุ่น ESC040FA สี่คัน, รุ่น
MPE080LE หนึ่งคัน, รุ่น MPE060LF ห้าคัน และรถยกยืนขับท้ายรุ่น MPE080LC หนึ่งคัน และรถยกแบบจูงที่มีมอเตอร์รุ่น MPW050LE สองคัน

“YMH – Green Bay ช่วยเราประหยัดเงิน ในขณะที่เพิ่มความสามารถในการผลิตของอุปกรณ์ของเรา” บียาร์รีล กล่าวต่อ “แบตเตอรี่ที่ต้องดูแลและจัดเก็บน้อยลงทำให้พนักงานของเราสามารถใช้เวลาของพวกเขาในการทำงานให้แล้วเสร็จ นอกจากนั้น ความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการใช้พลังงานของโรงงานของเราเพิ่มขึ้น”

การใช้แบตเตอรี่ที่ชาร์จได้เป็นระยะ McCain ไม่ต้องใช้ผู้ปฏิบัติงานทำหน้าที่ชาร์จแบตเตอรี่ก่อนเริ่มกะของพวกเขา เทคโนโลยีนี้ McCain ไม่ต้องใช้ที่ชาร์จแบตเตอรี่ 10 ชุด และลดการใช้แบตเตอรี่สามชุดต่อรถยกแต่ละคันลงเหลือหนึ่งชุดต่อ
รถยกหนึ่งคัน ที่ใช้งานได้ตลอดการทำงานทั้งสามกะ ทำให้ McCain รองรับแบตเตอรี่ลดลงจาก 60 ชุด เหลือ 20 ชุด

“YMH – Green Bay ทำให้เราเปลี่ยนแนวทางในการชาร์จแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมของเรา” บียาร์รีล กล่าว “จากการเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีใหม่ทีล้ำหน้า แบตเตอรี่ของเราสามารถชาร์จในรถยกได้บ่อยครั้งขึ้นโดยไม่เสียหาย ความแตกต่างระหว่างระยะเวลาการชาร์จ 8 ชั่วโมง กับ 15 นาที ในช่วงหยุดพักของผู้ปฏิบัติงานส่งผลต่อผลกำไรของเรา”

วันนี้ รถยกในโรงงานที่เมืองแอพเพิลตันของ McCain ประกอบด้วยรถยกของ Yale จำนวน 27 คัน McCain ซื้อรถยก ICE สองคัน, รุ่น GLC40AF และ GLP60TG ตามลำดับ, รุ่น ERP040TH สามคัน, รุ่น ERC050VG สี่คัน และรถยกไฟฟ้ารุ่น ESC040FA สี่คัน, รุ่น
MPE080LE หนึ่งคัน, รุ่น MPE060LF ห้าคัน และรถยกยืนขับท้ายรุ่น MPE080LC หนึ่งคัน และรถยกแบบจูงที่มีมอเตอร์รุ่น MPW050LE สองคัน

“YMH – Green Bay ช่วยเราประหยัดเงิน ในขณะที่เพิ่มความสามารถในการผลิตของอุปกรณ์ของเรา” บียาร์รีล กล่าวต่อ “แบตเตอรี่ที่ต้องดูแลและจัดเก็บน้อยลงทำให้พนักงานของเราสามารถใช้เวลาของพวกเขาในการทำงานให้แล้วเสร็จ นอกจากนั้น ความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการใช้พลังงานของโรงงานของเราเพิ่มขึ้น”