ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานรอบการทำงานที่หนักลำบากและเข้มข้น

โหมดประสิทธิภาพสูง (HiP) เพิ่มกำลังเครื่องยนต์และแรงบิดสูงสุดของฟังก์ชันไฮดรอลิกและระบบขับเคลื่อน โหมดประหยัด (ECO –eLo) ทำให้การตอบสนองของคันเร่งน้อยลงทำให้ประหยัดน้ำมันด้วยความเร็วเครื่องยนต์สูงสุดที่ลดลง

ระบบไฮดรอลิกตรวจจับน้ำหนัก (LSH) ช่วยให้ยกได้เร็วขึ้นและความเร็วของไฮดรอลิกเสริมช่วยให้ได้ผลผลิตที่ดีที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสัมภาระ น้ำมันถูกกรองที่สามตำแหน่งเพื่อรักษาความสะอาดและความน่าเชื่อถือ

ระบบไฮดรอลิกตรวจจับน้ำหนัก (LSH) ช่วยให้ยกได้เร็วขึ้นและความเร็วของไฮดรอลิกเสริมช่วยให้ได้ผลผลิตที่ดีที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสัมภาระ น้ำมันถูกกรองที่สามตำแหน่งเพื่อรักษาความสะอาดและความน่าเชื่อถือ

การเข้าถึงเครื่องยนต์และส่วนประกอบสำคัญโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง คือ เข้าผ่านห้องโดยสารที่เอียงข้าง การเชื่อมต่อ CANbus ช่วยลดเวลาในการระบุข้อผิดพลาด ช่วงเวลาการซ่อมบำรุงที่ยาวนานขึ้นจะเพิ่มเวลาการทำงานและลดต้นทุนการซ่อมบำรุง ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง LSH นานถึง 6,000 ชั่วโมง ช่วงเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันระบบส่งกำลังที่ 2,000 ชั่วโมง