ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานรอบการทำงานที่หนักลำบากและเข้มข้น

ระบบไฮดรอลิกตรวจจับน้ำหนัก (LSH) ช่วยให้ยกได้เร็วขึ้นและความเร็วของไฮดรอลิกเสริมช่วยให้ได้ผลผลิตที่ดีที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสัมภาระ น้ำมันถูกกรองที่สามตำแหน่งเพื่อรักษาความสะอาดและความน่าเชื่อถือ 

เครื่องยนต์ดีเซลที่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ Stage IV ใช้ระบบแก๊สปล่อยออกหมุนเวียน (EGR) ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเจนดีเซล (DOC) และกระบวนการเลือกใช้เคมีแบบมีตัวเร่ง (SCR) เพื่อลดระดับการปล่อยมลพิษลงอย่างมาก 

การเข้าถึงเครื่องยนต์และส่วนประกอบสำคัญโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง คือ เข้าผ่านห้องโดยสารที่เอียงข้าง การเชื่อมต่อ CANbus ช่วยลดเวลาในการระบุข้อผิดพลาด ช่วงเวลาการซ่อมบำรุงที่ยาวนานขึ้นจะเพิ่มเวลาการทำงานและลดต้นทุนการซ่อมบำรุง ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง LSH นานถึง 6,000 ชั่วโมง ช่วงเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันระบบส่งกำลังที่ 2,000 ชั่วโมง

ระบบป้องกันเครื่องยนต์จะตรวจสอบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและอากาศเข้า และแรงดันน้ำมัน ระบบส่งกำลังจะตรวจตราความดัน อุณหภูมิ และการล็อกการเดินหน้า/ถอยหลังเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงทิศทาง ระบบไฮดรอลิกจะตรวจตราอุณหภูมิน้ำมันต่ำ