ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมของ Yale เข้าใจความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายสินค้าที่เน่าเสียได้ในการใช้งานด้านอาหารและความต้องการใช้อุปกรณ์จัดการวัสดุเพื่อปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมที่เย็นรถยกของ Yale ที่ส่งมอบโดย Emtor มีห้องโดยสารแบบปิด ติดตั้งฉนวนสองชั้นที่มีการเคลือบทั้งสองชั้นที่มีระบบทำความร้อน และห้องคนขับที่มีการทำความร้อนให้อุณหภูมิคงที่ ทำให้ผู้ปฏิบัติงานอบอุ่นและสบาย ในขณะที่ช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดหมอกในขณะเคลื่อนที่ระหว่างสภาพแวดล้อมที่เย็นและอบอุ่น แต่ห้องคนขับรถยกเป็นเพียงวิธีการหนึ่งที่ Emtor พิจารณาความต้องการของลูกค้าของพวกเขา
“ในโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปจัดเก็บในคลังสินค้าด้วยระบบบล็อก และผลิตภัณฑ์สุดท้ายเท่านั้นที่จะอยู่บนชั้นวางพาเลท เราหารือกับ Emtor เกี่ยวกับความต้องการทำให้ ‘แคบลง’ ความกว้างของรถยกสูงที่จะทำงานในพื้นที่นี้ของโรงงาน เพราะช่องทางเดินในคลังสินค้าของเราแคบมาก พวกเขารับความท้าทายและเตรียมการสร้างรถยกแบบแคบกว่าเดิมสำหรับเราโดยเฉพาะ โดยเป็นไปตามข้อกำหนดของสำนักงานตรวจสอบทางเทคนิคแห่งโปแลนด์ ซึ่งรถยกแบบนี้จะทำงานได้ดีในช่องทางเดินที่แคบของเรา” Paweł Łyczywek ผู้อำนวยการแผนกโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทานแห่ง Bonduelle กล่าว
รถยกไฟฟ้าที่มีความสามารถในการยก 1.6 ตัน และรถยกพลังงาน LPG ที่ยกได้มากกว่า (1.8-2.5 ตัน) ใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงข้อต่อหมุนในรถยกสูง สำหรับการทำงานนอกคลังสินค้า อุปกรณ์ทั้งหมดในโรงงานปฏิบัติงานเจ็ดวันต่อสัปดาห์ในการทำงานสามกะ และติดตั้งแบตเตอรี่ด้านข้างเพื่อประหยัดเวลาและลดการรบกวนจากการเปลี่ยนแบตเตอรี่
“ในอดีต การเปลี่ยนแบตเตอรี่จากด้านบนและการจัดการจากที่สูงเป็นการปฏิบัติงานที่ยาก ซึ่งมาพร้อมกับความเสี่ยงอย่างเลี่ยงไม่ได้ เราใช้งานรถยกหลากหลายแบบ ตั้งแต่รถยกสูงไปจนถึงรถยกในคลังสินค้า เป็นเหตุผลที่เรารวมระบบการเปลี่ยนแบตเตอรี่มาเป็นแบบเดียวกัน และปรับใช้กับรถยกแต่ละรุ่นที่เราใช้ เป็นส่วนสำคัญของความปลอดภัยสำหรับเรา” พาเวล กล่าว
