ออกแบบโดยคำนึงถึงความต้องการของผู้ปฏิบัติงาน

หัวคันบังคับมีมือจับที่มีรูปทรงตามหลักการยศาสตร์พร้อมส่วนปกป้องมือที่จำเป็น รวมถึงสปริงที่ช่วยคืนตำแหน่งในแนวตั้งโดยอัตโนมัติ ปุ่มปีกผีเสื้อขนาดใหญ่ที่ใช้แรงน้อยมีไว้สำหรับควบคุมทิศทางการเคลื่อนที่ ความเร็ว และเบรกแม่เหล็กไฟฟ้า

แท่นสำหรับผู้ปฏิบัติงานขนาดใหญ่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถหาตำแหน่งการขับขี่ที่เหมาะสม และมีเซนเซอร์ “ผู้ปฏิบัติงานอยู่ประจำที่” ซึ่งช่วยป้องกันการทำงานของรถยกเมื่อไม่มีผู้ขับขี่

ต้องการแรงเพียงเล็กน้อยในการเคลื่อนย้ายรถยก อัตราการหมุนของแขนเอียงต่อล้อขับเคลื่อนอยู่ที่ 75:90 องศา ดังนั้นผู้ปฏิบัติงานจึงสามารถทำงานได้โดยใช้แรงและการเคลื่อนไหวของแขนน้อยลง ซึ่งช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ความกว้าง 780 มม. (716 มม. ใน MP20XV) ช่วยให้การจัดการสินค้าบรรทุกในพื้นที่ที่คับแคบได้ เช่น ภายในตู้คอนเทนเนอร์หรือบนรถพ่วงบรรทุก

มอเตอร์ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา (จำเป็นต้องมีรอบการตรวจสอบทุกๆ 1,000 ชั่วโมงปฏิบัติงาน) ช่วยยืดอายุการใช้งานด้วยต้นทุนที่ต่ำ มอเตอร์สำหรับยกเป็นแบบคอมเปานด์ DC ซึ่งให้พลังงานตามข้อกำหนดด้านการปฏิบัติงานของรถยก