Chiltern Cold Storage: Lincolnshire, Vương quốc Anh

Giám đốc phụ trách hợp đồng của Chiltern Cold Storage, John Davidson, đã lựa chọn xe nâng của Yale sau chuyến thăm cơ sở sản xuất xe nâng tại nhà kho rộng 35.000 mét vuông của nhà sản xuất tại Masate, Ý. Tại đây, ông nói rằng ông đã bị chinh phục bởi chất lượng sản xuất ấn tượng và quy trình thử nghiệm rõ ràng.

“Chất lượng sản xuất rất quan trọng đối với tôi. Đó là những chiếc xe nâng được chế tạo rất chắc chắn,” ông xác nhận. “Cũng có một quy trình thử nghiệm rất nghiêm ngặt được thực hiện tại nhà máy, giống như thử nghiệm tiếng ồn - thử nghiệm này thật sự rất nghiêm ngặt! Tôi đã thăm nhiều cơ sở của các nhà sản xuất khác và chưa từng thấy bất kỳ điều gì tương tự như vậy.”

Davidson cho biết độ dày của tấm được sử dụng trong chế tạo xe nâng MR mới cùng với việc sử dụng tối thiểu các tấm nhựa dễ vỡ, các tấm nhựa này thường được sử dụng trong các chế tạo thiết bị khác, là hai vấn đề ông quan tâm. “Phiên bản cũ của xe nâng đứng lái MR mà chúng tôi đã sử dụng thực sự đã đặt ra tiêu chuẩn cho chúng tôi - nó thực sự mạnh mẽ và chúng tôi rất ấn tượng với chất lượng sản xuất của mẫu xe trước đó. Vì vậy, chúng tôi biết rằng nếu Yale đã cải thiện điều đó thì thế hệ xe nâng đứng lái MR mới phải tốt hơn nữa,” ông cho biết.

Ông cũng rất ấn tượng với khả năng chống ẩm được tích hợp trong xe nâng - rõ ràng đây là một vấn đề quan trọng đối với loại ngưng tụ xảy ra khi xe tải liên tục ra vào khu vực có nhiệt độ khác nhau. “Vấn đề lớn nhất của bất kỳ xe nâng nào ra vào kho lạnh là sự ngưng tụ hơi nước, thường dẫn đến các sự cố về điện,” ông nhận xét. "Nhưng với xe nâng của Yale, chúng tôi không gặp vấn đề gì lớn."

Vì người lái xe chỉ làm việc trong kho lạnh trong khoảng thời gian tối đa 50 phút mỗi lần nên Chiltern Cold Storage không cần chỉ định các cabin đi kèm, thường được trang bị cho thông số kỹ thuật MR của kho lạnh mới. Điều này đã làm cho các xe nâng đứng lái được sử dụng cho các công việc bổ sung cũng như chuyển toàn bộ pallet.

Điều này đã hoàn toàn tránh được nhu cầu mang theo thiết bị bổ sung riêng biệt để lấy hàng, ví dụ - một công việc sẽ không thể thực hiện được với một chiếc cabin kín trên một chiếc xe nâng đứng lái do cần phải đóng cửa để duy trì nhiệt độ bên trong. “Nhờ tính linh hoạt của những chiếc xe nâng MR mới này, chúng tôi có thể đi xa mà không cần xe nâng chuyên dụng,” Davidson xác nhận.

Các tài xế của Chiltern Cold Storage thực sự thích vị trí lái xe thoải mái được cung cấp bởi khoang vận hành mới nhất của MR, cũng như khả năng quan sát được qua cột, ông nói thêm. Nhờ kinh nghiệm lái xe lâu năm của các tài xế Bourne và cấu hình lối đi rộng rãi đang được sử dụng tại cơ sở nên các xe nâng có thể hoạt động không bị hạn chế ở tốc độ di chuyển và tốc độ nâng tối đa, giúp tăng tốc thời gian của chu kỳ.

Davidson cho biết chất lượng sản xuất chắc chắn của dòng sản phẩm của Yale cũng là lý do chính khiến Chiltern Cold Storage quyết định lựa chọn xe nâng tay điện MPX.

“Một lần nữa, xe có thiết kế và cấu trúc chắc chắn - đó là một sản phẩm chất lượng và có độ bền đáng tin cậy,” ông nói. “Vấn đề lớn nhất mà bạn gặp phải trên bất kỳ dòng xe nâng tay điện nào là mòn lốp do di chuyển liên tục trên và ngoài xưởng xếp hàng. Nhưng trên thực tế, chúng thực sự tốt, tôi muốn nói rằng MP20 là xe nâng tay điện công suất lớn nhất mà chúng tôi có được về lốp xe tại thời điểm hiện tại.” 

Davidson đã chọn bệ người điều khiển kiểu xe ngựa kín trên xe nâng tay điện MPX vì ông cảm thấy chúng cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung so với các tay lái gập xuống trên nhiều mẫu xe khác - cho cả người điều khiển và cho cả chính xe nâng.

“Tôi thích khoang vận hành kiểu xe ngựa để giảm thiệt hại cho chính máy móc. Các tay nâng trên các lựa chọn thay thế gập xuống có xu hướng chịu nhiều hư hại và người vận hành cũng được bảo vệ tốt hơn nhiều, đó là một điểm cộng quan trọng khác cho chúng tôi,” ông giải thích.

Tất nhiên, không chỉ bản thân những chiếc xe nâng mà Chiltern Cold Storage cũng phải hài lòng: trong một môi trường đầy thách thức như kho lạnh, điều quan trọng là phải đảm bảo đúng gói hàng ban đầu cũng như bảo dưỡng phòng ngừa và hỗ trợ phù hợp, Davidson cho biết.

Ông nói, đại lý JST Forklifts của Yale chắc chắn đã chiếm ưu thế về điểm này. Cung cấp đội xe theo hợp đồng thuê dưới 5 năm để phù hợp với hợp đồng thuê tòa nhà còn lại, cùng với gói bảo trì trọn gói; cung cấp thời gian phản hồi tại chỗ được đảm bảo là bốn giờ trong trường hợp có bất kỳ sự cố nào không lường trước được; và cũng quản lý tỷ lệ sửa lỗi lần đầu tiên rất ấn tượng, hơn 95%.

Davidson cho biết thêm rằng JST Forklifts không chỉ “rất cạnh tranh” về giá ban đầu mà còn tỏ ra xuất sắc trong việc giảm chi phí bảo trì của mình.

“Đó là chi phí cho cả vòng đời của xe nâng,” ông giải thích. “Chi phí bảo trì đôi khi có thể rất cao ... nhưng với JST, chúng tôi không gặp vấn đề đó. Nếu một kỹ sư JST phát hiện ra điều gì đó không ổn - ví dụ như một thấu kính bị nứt trên đèn và kỹ sư có thể sửa lỗi đó thay vì thay thế toàn bộ linh kiện. Điều đó thực sự giúp chúng tôi tiết kiệm chi phí.

“Kết quả của cách tiếp cận đó là chúng tôi có khả năng tiết kiệm đáng kể chi phí bảo dưỡng và phụ tùng trong suốt vòng đời của những chiếc xe nâng này,” ông nói thêm. “Điều quan trọng nhất là mối quan hệ bạn có với đại lý của mình - đó là yếu tố quan trọng cho tất cả mọi thứ.”

Giữa chất lượng xe nâng và chất lượng dịch vụ, Davidson tin rằng ông đã đạt được sự cân bằng phù hợp với cơ sở Bourne và ông cho biết hiện ông đang xem xét dùng thêm xe tải của Yale từ JST cho các phân khu khác của Chiltern Cold Storage. 

“Sản phẩm của Yale là một bộ công cụ chắc chắn, hoạt động năng suất - chúng tôi dường như không thể hoạt động nếu không có xê nâng của Yale,” ông khẳng định.